飞凌嵌入式搭载全志T507处理器的FETT507-C核心板自今年5月发布以来,便因其易用性、通用性和高性价比迅速在市场中收获了较高的美誉度。为了让不同行业的用户可以更方便的使用FETT507-C核心板开发产品,飞凌的工程师们不断拓展FETT507-C核心板的应用实现方案,以减少用户工程师的开发工作量。本篇文章,将介绍FETT507-C核心板搭载4路ADH摄像头的实现方案。 # e2 ~3 I" w5 Q" ?/ F# R. L3 t
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! E0 H' n5 C1 D% Z5 c1 c- E. X( O" G- N! M 一、简述AHD摄像头 O( J0 n1 W% `/ f
AHD即AnalogHighDefinition(模拟高清)的缩写,AHD技术能够在已有的模拟传输线上实现超长距离(500米)高清视频信号的可靠传输,其采用先进的Y/C信号分离和模拟滤波技术,可有效减少高频区的色噪声,图像还原性更好。对比传统的模拟高清产品,AHD(模拟)摄像头的监控图像质量有着质的飞跃和提升,最高清晰度可等同于网络高清摄像头1080P的全高清级别。 & G3 H( O4 W3 z
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- ^$ N- ^3 R: x4 g: c# l * g2 v5 N0 `* ~& b ) G4 S* Y0 J+ ^: g9 z 1 _1 V$ V6 V% q0 V' [0 p& m. wAHD摄像头跟传统设备一样操作简单方便,用普通同轴线便可进行远达500米的高清无损传输,突破了高清视频现有传输技术的传输距离极限,能实现低成本、长距离、无延时、高效率、抗干扰且易实施的百万像素级高清视频传输。 ; S/ J; o* i/ I' A3 \: [ 正是因为AHD摄像头的诸多优势,使其在车载行业以及安防监控领域有着出色的使用价值。比如目前很多公交车上都有使用AHD摄像头,将多路AHD摄像头采集的视频镜像汇集到一个显示器上,从而做到一个显示器便可观看多个角度的监控,在方便司机观察的同时也帮助司机减少了视觉盲区,使得公交车的行驶更加安全。 0 n' C2 E5 s& D' D; k$ l 4 U) V' E! n N# L# B( u : {2 _6 W) {: |. Z$ I 7 c9 M0 p' i+ V# Y) r+ L+ c! M/ A0 d/ l: x
二、实现FETT507-C核心板搭载4路AHD摄像头 4 r/ F- G0 C8 b4 m# z2 Q1 b# u* {% X* \7 k
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开始正式介绍FETT507-C核心板搭载4路AHD摄像头的实现方案。首先请看一张拓扑图: % D3 Q3 J& p9 b; E , h5 M& N7 V4 M- N
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如上图所示,本方案的实现,是通过飞凌AHD摄像头MIPI转接板连接4路AHD摄像头,在通过MIPI-CSI接口与搭载FETT507-C核心板的底板进行连接,并最终将4路AHD摄像头采集的画面显示在同一个显示屏中(HDMI、LVDS或RGB接口均支持)。 8 {) j9 u. d; L; s. d 下图是实测效果: 1 C! b4 S3 I& x6 e' V$ U6 d 4 [# S+ g; |- x g
6 k0 S! L# B$ x # ` j8 I/ Q! d3 y. N6 K/ T8 q6 r 该方案用到的AHD摄像头MIPI转接板型号为FIT-MIPI-4ACAM,可以同时将4路AHD摄像头的视频信号输入到搭载FETT507-C核心板的底板上,以完成视频的输入工作,分辨率支持720p@60FPS或者1080p@30FPS。飞凌在该转接板上选用的信号转换芯片通过了车规级认证。 + }$ {2 k0 U" q @5 ~ ' i0 M$ A. I) c) u- ]8 k, F