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[推广] 全志T507核心板4路AHD摄像头实现方案-飞凌嵌入式

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发表于 2021-11-20 17:11:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
飞凌嵌入式搭载全志T507处理器的FETT507-C核心板自今年5月发布以来,便因其易用性、通用性和高性价比迅速在市场中收获了较高的美誉度。为了让不同行业的用户可以更方便的使用FETT507-C核心板开发产品,飞凌的工程师们不断拓展FETT507-C核心板的应用实现方案,以减少用户工程师的开发工作量。本篇文章,将介绍FETT507-C核心板搭载4路ADH摄像头的实现方案。 1 m# L$ P. o) R  u8 U
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. R4 w( R/ u  q) L( x4 d: ?6 h, Y        一、简述AHD摄像头 / N. @) {8 j8 ?2 L9 [
AHD即AnalogHighDefinition(模拟高清)的缩写,AHD技术能够在已有的模拟传输线上实现超长距离(500米)高清视频信号的可靠传输,其采用先进的Y/C信号分离和模拟滤波技术,可有效减少高频区的色噪声,图像还原性更好。对比传统的模拟高清产品,AHD(模拟)摄像头的监控图像质量有着质的飞跃和提升,最高清晰度可等同于网络高清摄像头1080P的全高清级别。 7 h; N" i6 A. ]' r: x

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& \3 R3 ~8 ]0 i: R- f+ qAHD摄像头跟传统设备一样操作简单方便,用普通同轴线便可进行远达500米的高清无损传输,突破了高清视频现有传输技术的传输距离极限,能实现低成本、长距离、无延时、高效率、抗干扰且易实施的百万像素级高清视频传输。 5 x2 ~' t4 B$ t2 z1 x6 z+ N: z
        正是因为AHD摄像头的诸多优势,使其在车载行业以及安防监控领域有着出色的使用价值。比如目前很多公交车上都有使用AHD摄像头,将多路AHD摄像头采集的视频镜像汇集到一个显示器上,从而做到一个显示器便可观看多个角度的监控,在方便司机观察的同时也帮助司机减少了视觉盲区,使得公交车的行驶更加安全。 / ?) s  f* L/ u9 V

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        二、实现FETT507-C核心板搭载4路AHD摄像头
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4 N. ?3 I3 U  J# l& @3 f        开始正式介绍FETT507-C核心板搭载4路AHD摄像头的实现方案。首先请看一张拓扑图: $ L4 r2 I/ D% M/ O' y4 _$ |% z' M
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        如上图所示,本方案的实现,是通过飞凌AHD摄像头MIPI转接板连接4路AHD摄像头,在通过MIPI-CSI接口与搭载FETT507-C核心板的底板进行连接,并最终将4路AHD摄像头采集的画面显示在同一个显示屏中(HDMI、LVDS或RGB接口均支持)。
: ?1 U3 I) l% z3 l% o) X        下图是实测效果: ! U" i) o4 }: d9 H; d$ _* j

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$ ?6 @% |% d; A! ~0 S        该方案用到的AHD摄像头MIPI转接板型号为FIT-MIPI-4ACAM,可以同时将4路AHD摄像头的视频信号输入到搭载FETT507-C核心板的底板上,以完成视频的输入工作,分辨率支持720p@60FPS或者1080p@30FPS。飞凌在该转接板上选用的信号转换芯片通过了车规级认证。
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6 H* `5 l7 c6 A9 x7 W! q% Z5 |        下面我们来看一个基于FETT507-C核心板搭载4路AHD摄像头方案设计出的商用车智能驾驶终端场景模拟:
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: K+ ^3 R( I0 O/ m采用该方案设计的商用车智能驾驶终端,在4路AHD摄像头同时预览的情况下,不管是360°环视,还是车内高清监控都能轻松实现。同时,还支持4G/5G通讯、激光雷达、毫米波雷达、超声波传感器等车辆前向碰撞预警和车道偏离报警所需的功能。 ; o) [! a5 v1 J2 v( J
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        最后总结一下FETT507-C核心板4路AHD摄像头实现方案: & Y" B' T! v  m6 l! ]. ^
1.     最多可以同时接入4路AHD摄像头,可以将AHD摄像头高清、安装便捷、传输距离远的图像采集优势充分发挥; * P/ U$ \" S3 b, m- T
2.     该方案中可以把接入的AHD视频输出到多种接口的显示设备上,包括HDMI显示器,LCD或LVDS的液晶屏; / s) n# z5 B- `& S4 B
3.     可快速开发出车辆环视、视频监控主机等产品;
) k9 s* }2 J1 z* s, B4.     配合性能强大运行稳定的FETT507-C核心板,保障方案的稳定运行。
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